![]() |
||||||||||||
|
||||||||||||
|
Företagspresentation av
Broby Spår AB Broby Spår AB är ett företag som startades våren 2001 med inriktning på underhåll och nybyggnation av spåranläggningar. Vi har arbetat främst åt SL med bl.a. upprustningar av Tunnelbane depåer, Roslagsbanan, Saltsjöbanan mm. Stockholms Hamn och Coop är andra kunder som vi har gett oss förtroende för sedan start. Enskilt största projekt har varit upprustning av tunnelbane sträckan Blåsut – Farsta Strand. 2010 startar vi spårbyggnation av Tvärbanan mellan Alvik och Solna Oktober 2007 köpte AB Frijo alla aktier i företaget. Företagsledning och anställda finns kvar och driver bolaget vidare. Affärsidé Broby Spår AB är ett entreprenadföretag med hög spetskompetens inom järnvägsbranschen. Företaget skall i första hand vara verksamt i mellan Sverige och vara ett föredöme i branschen avseende kvalité´ och miljö, samt att ha långsiktiga kundrelationer. Projektledning och byggledning kan också erbjudas. Resurser Företaget har den spets kompetens som företaget skall kännetecknas av både vad gäller styrning av företaget och platsledning i projekt. Vi har personal som är säkerhetsutbildade för att svara upp till krav enligt Banverket, SL och Järnvägsinspektionens föreskrifter för arbete i trafikerat spår. I övrigt finns bland annat kompetens för såväl underhåll och nybyggnation av spår- och växelbyggnation och spårsvetsning samt spårbesiktningar. Därutöver kan nämnas Maskinellt kan vi erbjuda spårgående traktorgrävare med tillbehör som tex. stoppverktyg, ballastplogar, slipersbytare, personliftar, självgående svetstrallor, samt ett stort urval av specialverktyg. Vid behov anlitar vi genom vårt nätverk special maskiner från flera ledande företag på marknaden. Kvalité arbetsmiljö och Miljö Vi har en kvalitets-, arbetsmiljö och miljömanual inkl drog policy som projektanpassas för varje enskilt entreprenadprojekt. Broby Spår AB Hans Cederberg VD |
|||||||||||
| Broby Spår AB I Hylsnyckeln 3 I 197 21 BRO I Tel: 08-582 413 60 I e-post: broby.spar@telia.com | ||||||||||||